Schadeauto verkopen in Genk

Wat elk type schade betekent voor de waarde

Niet elke schade weegt even zwaar door. Cosmetische schade aan carrosserie of bumpers drukt de prijs beperkt, zeker bij oudere wagens waar kopers dat al inrekenen. Structurele schade aan het chassis of aan dragende delen, waterschade in de elektronica en zware motorschade wegen zwaarder door, omdat de herstelling duur of onzeker is. Toch blijft ook zo’n wagen interessant: voor onderdelen, voor herstellers met een eigen werkplaats of voor export via de grens met Nederland en Duitsland en de haven van Antwerpen.

Bij het bod kijken wij naar de combinatie van schade en restwaarde. Een recente wagen met zware schade kan meer opbrengen dan een oude wagen met lichte schade, omdat de onderdelen en de mechaniek meer waard zijn. Daarom vragen wij altijd foto’s van de schade én van de rest van de wagen, zodat het bod klopt met de werkelijke staat.

Total loss en de verzekering: hoe zit dat in België?

Oordeelt een expert dat de herstelkost hoger ligt dan de waarde van de wagen, dan spreekt de verzekeraar van een economisch total loss. Bij een omniumdekking betaalt de verzekeraar de werkelijke waarde uit en kan het wrak bij de verzekeraar of bij een opkoper terechtkomen. Hebt u enkel een BA-verzekering en bent u in fout, dan blijft u eigenaar van de beschadigde wagen en zoekt u zelf een oplossing.

In dat laatste geval is een verkoop aan een opkoper vaak de eenvoudigste weg: u krijgt een bod op het wrak, de wagen wordt opgehaald en u ontvangt een aankoopbewijs om de nummerplaat te schrappen via de DIV. Zo stoppen ook de verzekering en, bij de schrapping, de verkeersbelasting bij de Vlaamse Belastingdienst. Werd de wagen na een ongeval in Genk technisch total loss verklaard, dan mag hij de weg niet meer op zonder een nieuwe keuring; de ophaling gebeurt dan sowieso met een oprijwagen.

Vraag een bod voor uw schadeauto

Waardebepaling van een schadeauto: waar letten wij op?

Voor een correct bod bekijken wij de wagen als geheel, niet enkel de schade:

• Aard en omvang van de schade: cosmetisch, structureel, mechanisch of elektronisch
• Rijdbaarheid: start en rijdt de wagen nog veilig, of is een oprijwagen nodig?
• Bouwjaar, kilometerstand en uitvoering: bepalen de restwaarde van de onderdelen
• Onderhoudshistoriek en Car-Pass: maken de wagen geloofwaardig voor herstellers en exporteurs
• Staat van de onbeschadigde delen: motor, interieur, banden en elektronica
• Documenten: inschrijvingsbewijs deel I en II, gelijkvormigheidsattest en eventueel het expertiseverslag

Verkopen zonder eerst te herstellen

Een herstelling laten uitvoeren om daarna te verkopen, loont zelden. Een carrosseriehersteller in de Genkse regio rekent al snel honderden euro per deuk en duizenden euro voor een bumper, een koplamp en een spatbord samen. Die kost haalt u bij de verkoop zelden terug. Verkoopt u de wagen zoals hij is, dan bespaart u dat geld en de weken wachten op een afspraak bij de hersteller.

Twijfelt u? Vraag een bod aan met foto’s van de schade en leg dat naast het herstelbestek. Een oudere wagen met schade is op de particuliere markt vaak dubbel lastig te verkopen: kopers schrikken van de schade én van de leeftijd, en de lokale tweedehandsmarkt in en rond Genk is beperkt. Voor ons blijft zo’n wagen wél interessant, zeker een oudere diesel waarbij een grote herstelling niet meer opweegt tegen de waarde. Lees daarover ook onze pagina over een diesel verkopen in Genk.

Oprijwagen en gratis ophaling in het centrum en alle wijken

Rijdt de wagen niet meer of start hij niet meer, dan halen wij hem op met een oprijwagen. Dat doen wij in het centrum en in alle wijken, van Winterslag en Waterschei tot Zwartberg, Termien, Sledderlo, Bret en Kolderbos, en in de omliggende gemeenten. Ook op een krappe parkeerplaats of in een ondergrondse parking wanneer de hoogte dat toelaat. Aan de ophaling zijn geen kosten verbonden, ongeacht de afstand binnen ons werkgebied.

Staat de wagen bij een garagist of op een stalling na een ongeval, dan regelen wij de ophaling rechtstreeks daar. Geef bij uw aanvraag het adres en eventuele contactgegevens van de stalling door, dan hoeft u zelf niet meer ter plaatse te komen. Wilt u het hele traject zo kort mogelijk houden, lees dan ook onze uitleg over uw auto snel verkopen in Genk.

Administratie bij de verkoop van een schadeauto

De overdracht van een schadewagen verloopt zoals bij elke andere verkoop: u ontvangt een aankoopbewijs met de gegevens van de wagen en de koper. Daarmee schrapt u de nummerplaat via de DIV en zet u de verzekering stop; bij de schrapping stopt ook de verkeersbelasting bij de Vlaamse Belastingdienst. Loopt er nog een schadedossier, meld de verkoop dan aan uw verzekeraar, zodat de uitbetaling en de overdracht op elkaar afgestemd zijn.

Is de keuring van de wagen intussen verlopen, dan verandert dat niets aan de verkoop aan een handelaar: voor een verkoop aan een professionele opkoper is geen keuring vooraf vereist. Handig om weten is dat Genk en de rest van Limburg geen lage-emissiezone hebben, zodat een oudere of defecte wagen tot aan de ophaling gewoon kan blijven staan. Meer over de keuring leest u op de pagina wagen zonder keuring verkopen in Genk.